近日，由 市规资临平分局 发布的《临平兴元路至鼎盛街道路工程规划选址论证报告》进行公示。

项目位于 杭州临平（塘栖镇、东湖街道） ，项目总用地面积约 18.97公顷。

本项目实施内容为：S304互通东向南、南向西半定向匝道，南向东定向匝道， 望梅路跳水平台至中环主线连接线 ，望梅高架兴元路口南向平行匝道，望梅路地面道路相应调整。

(资料图片仅供参考)

项目建成后，可实现 望梅高架路与杭州中环 互联互通， 该线路的启动预示着临平离高架成环又近一步。

时间回到三月前，东湖快速路北延三期也启动了研究招标。

据了解，东湖快速路北延三期工程，起于临平大道， 北至中环临平段 ， 总投资40.2亿元，争取2024年启动，2027年建成通车。

同时， 本月初中环临平段320国道杭州博陆至仁和段工程（临平段）先行段（TJ01标）施工图审查会顺利召开。

先行段投资约10亿元，施工工期36个月 ，将是中环临平段最先开工的标段。

杭州的高架建设，临平绝对是其中的佼佼者，密密麻麻的交通路网，四通八达。

待到上述的三条高架落成， 临平将形成两个环线，望梅、320国道、东湖组成的“一环”；杭州中环临平段、东湖、望梅组成的临平“二环” 。

临平将在杭州， 率先 完成区内的高架环线。

未来，临平将 正式形成“环、射、联”相结合的城市快速路网 ，完善区域路网、打通断头路和瓶颈制约，拉近 临平区与余杭区、钱塘区、海宁市城区 距离。

而临平也将正式成为杭州的高架之都， 有着杭州最为密集的高架环线，地铁也远超别区，交通之王实至名归。

东湖快评

在最新的临平区会议上，区委书记陈如根提出，要着力推动基础设施互联互通，尽早开工建设沪乍杭铁路（ 计划2024年开工，因属国铁审批项目，地方主导权不够强，东湖水哥注 ），加快推进 沪杭高速乔司段抬升 、 永玄快速路 等项目，确保 杭州中环等重大交通项目11月底前开工建设 。

而在杭州交通大会战等有关方案中， “杭东三区”临平、钱塘、上城及“融杭三兄弟”海宁、桐乡、德清 ，都在纷纷出大招，上马大基建项目，也许，城东大崛起的时代，很快会成为现实！

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